Por segunda ocasión en el año, Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) registró una caída en su
tráfico de pasajeros al transportar durante febrero un millón 439 mil 945 personas, lo que representó una baja de 6.9% respecto al mismo mes de 2009.
De acuerdo con información del grupo, el mercado nacional fue el más afectado con 11.6% turistas menos, en tanto que el segmento internacional fue de 4.6%.
“La disminución en el tráfico de febrero es ligeramente peor a la caída de enero (4.6%) de 2010, reflejando una tendencia más débil contra nuestro crecimiento estimado de -2.1% para el primer trimestre del año”, señaló un análisis de Banamex Casa de Bolsa.
De los nueve aeropuertos que administra, en el caso de las operaciones nacionales, Cozumel fue el que más bajó, 41%, seguido de Tapachula, Oaxaca y Huatulco, con 26.4, 25.6 y 22%, respectivamente.
En el caso de Cancún, que es el que tiene mayor flujo de turistas para el grupo, en febrero pasado sumaron 183 mil 850, lo que significa una baja de seis por ciento, respecto al mismo mes del año pasado.
Estas instalaciones (las segundas con mayor tráfico después del Aeropuerto de la Ciudad de México), en el rubro internacional también redujeron su operación 5.5% el periodo citado y trasladaron 908 mil 637 viajeros.
Respecto al anuncio de la SCT sobre la licitación para construir un nuevo aeropuerto en la Riviera Maya, el documento de Banamex refirió:
“En este ambiente, vemos menos aerolíneas en el sistema (no más) y no entendemos qué podría motivar a una aerolínea a querer dividir su factor de carga y duplicar los gastos en infraestructura”, se mencionó.
Por segunda ocasión en el año, Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) registró una caída en su tráfico de pasajeros al transportar durante febrero un millón 439 mil 945 personas, lo que representó una baja de 6.9% respecto al mismo mes de 2009.
De acuerdo con información del grupo, el mercado nacional fue el más afectado con 11.6% turistas menos, en tanto que el segmento internacional fue de 4.6%.
“La disminución en el tráfico de febrero es ligeramente peor a la caída de enero (4.6%) de 2010, reflejando una tendencia más débil contra nuestro crecimiento estimado de -2.1% para el primer trimestre del año”, señaló un análisis de Banamex Casa de Bolsa.
De los nueve aeropuertos que administra, en el caso de las operaciones nacionales, Cozumel fue el que más bajó, 41%, seguido de Tapachula, Oaxaca y Huatulco, con 26.4, 25.6 y 22%, respectivamente.
En el caso de Cancún, que es el que tiene mayor flujo de turistas para el grupo, en febrero pasado sumaron 183 mil 850, lo que significa una baja de seis por ciento, respecto al mismo mes del año pasado.
Estas instalaciones (las segundas con mayor tráfico después del Aeropuerto de la Ciudad de México), en el rubro internacional también redujeron su operación 5.5% el periodo citado y trasladaron 908 mil 637 viajeros.
Respecto al anuncio de la SCT sobre la licitación para construir un nuevo aeropuerto en la Riviera Maya, el documento de Banamex refirió:
“En este ambiente, vemos menos aerolíneas en el sistema (no más) y no entendemos qué podría motivar a una aerolínea a querer dividir su factor de carga y duplicar los gastos en infraestructura”, se mencionó. Alejandro De la Rosa (Excelsior)
tráfico de pasajeros al transportar durante febrero un millón 439 mil 945 personas, lo que representó una baja de 6.9% respecto al mismo mes de 2009.De acuerdo con información del grupo, el mercado nacional fue el más afectado con 11.6% turistas menos, en tanto que el segmento internacional fue de 4.6%.
“La disminución en el tráfico de febrero es ligeramente peor a la caída de enero (4.6%) de 2010, reflejando una tendencia más débil contra nuestro crecimiento estimado de -2.1% para el primer trimestre del año”, señaló un análisis de Banamex Casa de Bolsa.
De los nueve aeropuertos que administra, en el caso de las operaciones nacionales, Cozumel fue el que más bajó, 41%, seguido de Tapachula, Oaxaca y Huatulco, con 26.4, 25.6 y 22%, respectivamente.
En el caso de Cancún, que es el que tiene mayor flujo de turistas para el grupo, en febrero pasado sumaron 183 mil 850, lo que significa una baja de seis por ciento, respecto al mismo mes del año pasado.
Estas instalaciones (las segundas con mayor tráfico después del Aeropuerto de la Ciudad de México), en el rubro internacional también redujeron su operación 5.5% el periodo citado y trasladaron 908 mil 637 viajeros.
Respecto al anuncio de la SCT sobre la licitación para construir un nuevo aeropuerto en la Riviera Maya, el documento de Banamex refirió:
“En este ambiente, vemos menos aerolíneas en el sistema (no más) y no entendemos qué podría motivar a una aerolínea a querer dividir su factor de carga y duplicar los gastos en infraestructura”, se mencionó.
Por segunda ocasión en el año, Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) registró una caída en su tráfico de pasajeros al transportar durante febrero un millón 439 mil 945 personas, lo que representó una baja de 6.9% respecto al mismo mes de 2009.
De acuerdo con información del grupo, el mercado nacional fue el más afectado con 11.6% turistas menos, en tanto que el segmento internacional fue de 4.6%.
“La disminución en el tráfico de febrero es ligeramente peor a la caída de enero (4.6%) de 2010, reflejando una tendencia más débil contra nuestro crecimiento estimado de -2.1% para el primer trimestre del año”, señaló un análisis de Banamex Casa de Bolsa.
De los nueve aeropuertos que administra, en el caso de las operaciones nacionales, Cozumel fue el que más bajó, 41%, seguido de Tapachula, Oaxaca y Huatulco, con 26.4, 25.6 y 22%, respectivamente.
En el caso de Cancún, que es el que tiene mayor flujo de turistas para el grupo, en febrero pasado sumaron 183 mil 850, lo que significa una baja de seis por ciento, respecto al mismo mes del año pasado.
Estas instalaciones (las segundas con mayor tráfico después del Aeropuerto de la Ciudad de México), en el rubro internacional también redujeron su operación 5.5% el periodo citado y trasladaron 908 mil 637 viajeros.
Respecto al anuncio de la SCT sobre la licitación para construir un nuevo aeropuerto en la Riviera Maya, el documento de Banamex refirió:
“En este ambiente, vemos menos aerolíneas en el sistema (no más) y no entendemos qué podría motivar a una aerolínea a querer dividir su factor de carga y duplicar los gastos en infraestructura”, se mencionó. Alejandro De la Rosa (Excelsior)
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